L'Agence internationale de l'énergie a significativement révisé à la baisse ses prévisions mondiales d'approvisionnement et de demande de pétrole mardi, citant les perturbations causées par la guerre entre les États-Unis et Israël contre l'Iran et son impact plus large sur l'économie mondiale. Le rapport de l'AIE prévoit que la demande mondiale de pétrole chutera de 80 000 barils par jour cette année, un revirement brutal par rapport à sa précédente prévision d'une hausse de 640 000 barils par jour. Cela marque la contraction la plus profonde depuis la pandémie de 2020.
L'organisme de surveillance de l'énergie basé à Paris a détaillé une baisse projetée de 1,5 million de barils par jour de la demande au cours du deuxième trimestre de cette année. Une telle baisse n'a pas été observée depuis la phase initiale de la crise sanitaire du COVID-19. Le chef de l'agence, Fatih Birol, a déclaré séparément aux journalistes lundi que plusieurs nations détenaient des stocks d'énergie et imposaient des restrictions à l'exportation.
Il a appelé tous les pays à garantir la libre circulation des approvisionnements énergétiques vers les marchés. Birol n'a pas identifié les nations auxquelles il faisait référence. Cet appel urgent de Birol faisait suite à un avertissement conjoint émis lundi par le Fonds monétaire international, la Banque mondiale et l'AIE.
Ils ont exhorté les pays à éviter de thésauriser les approvisionnements énergétiques ou de mettre en œuvre des contrôles à l'exportation. De telles actions, ont-ils déclaré, pourraient exacerber le choc d'approvisionnement actuel. Le rapport de l'AIE de mardi a explicitement averti que "la destruction de la demande se propagera à mesure que la rareté et la hausse des prix persisteront." Il a noté que les régions du Moyen-Orient et de l'Asie-Pacifique ont connu les réductions les plus importantes de la consommation de pétrole.
Le naphta, le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et le carburant d'aviation ont été particulièrement touchés. Quelques heures seulement avant le rapport de l'AIE de mardi, l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) a également abaissé sa prévision de demande mondiale de pétrole pour le deuxième trimestre. Cependant, l'OPEP a maintenu ses perspectives pour l'année entière sans changement.
La divergence de ces prévisions souligne l'incertitude qui s'empare actuellement des marchés de l'énergie. L'AIE a attribué la plus grande perturbation de l'approvisionnement pétrolier de l'histoire aux attaques contre les infrastructures énergétiques au Moyen-Orient et à la fermeture subséquente du détroit d'Ormuz par l'Iran. Le seul mois de mars a vu la perte de 10,1 millions de barils par jour.
C'est une quantité massive. L'Iran a pratiquement interrompu le trafic à travers le détroit d'Ormuz, une route cruciale pour le transport mondial d'énergie. Cette action est intervenue en réponse aux attaques des États-Unis et d'Israël sur le territoire iranien depuis le 28 février.
Le contrôle de facto iranien sur ce point d'étranglement a immédiatement fait grimper en flèche les prix du gaz et de l'essence à travers le monde. Washington vise désormais à reprendre le contrôle du détroit, rendant impossible le passage des pétroliers iraniens, qui avaient continué leurs transits quotidiens. Le président des États-Unis, Donald Trump, a annoncé un blocus des ports iraniens dimanche.
Cette décision fait suite à l'échec des pourparlers de paix du week-end entre les États-Unis et l'Iran à Islamabad, la capitale du Pakistan. Le rapport de l'AIE a déclaré que ce blocus américain avait encore assombri les perspectives de la sécurité énergétique mondiale. Il a également un impact sur l'approvisionnement d'une vaste gamme de biens qui dépendent du pétrole pour leur production ou leur transport.
L'agence a averti que la demande de pétrole pourrait chuter encore plus si le détroit restait fermé. C'est une menace sérieuse. "Les marchés de l'énergie et les économies du monde entier doivent se préparer à des perturbations importantes dans les mois à venir", a déclaré l'AIE dans son rapport. Elle a souligné que "la reprise des flux à travers le détroit d'Ormuz reste la variable la plus importante pour alléger la pression sur les approvisionnements énergétiques, les prix et l'économie mondiale." Le coût économique s'étend au-delà des prix immédiats de l'énergie.
Les chaînes d'approvisionnement de presque tous les biens manufacturés dépendent d'un carburant stable et abordable. Les perturbations ici se traduisent directement par des coûts plus élevés pour les consommateurs du monde entier. Derrière le langage diplomatique et les prévisions économiques se cache un conflit régional complexe.
La guerre entre les États-Unis et Israël contre l'Iran s'est intensifiée, créant une instabilité qui a un impact direct sur le commerce mondial. La fermeture du détroit d'Ormuz représente une manifestation physique de ce conflit. C'est un point d'étranglement pour environ un cinquième de la consommation mondiale totale de pétrole.
Sa fermeture souligne la fragilité de la sécurité énergétique mondiale. Cette situation crée également des bénéficiaires inattendus. La Russie, par exemple, a vu ses revenus provenant du pétrole brut et des produits raffinés augmenter en mars, selon l'AIE.
Ce rebond fait suite à un creux en février, qui a marqué ses revenus les plus bas depuis le début de la guerre totale contre l'Ukraine en 2022. Les revenus des matières premières de Moscou sont vitaux pour son budget d'État. Ils soutiennent l'augmentation des dépenses militaires.
Les exportations de pétrole brut de la Russie ont augmenté de 270 000 barils par jour le mois dernier par rapport à février, atteignant 4,6 millions de barils par jour. Cette hausse a été principalement tirée par l'augmentation des expéditions maritimes. L'oléoduc Druzhba, qui approvisionne la Hongrie et la Slovaquie en pétrole via le territoire ukrainien, est resté hors service suite à des attaques d'infrastructures fin janvier.
Pourquoi c'est important : La crise actuelle s'étend bien au-delà des négociants en pétrole et des gouvernements nationaux. Les consommateurs du monde entier sont confrontés à des prix du carburant plus élevés, ce qui a un impact sur les trajets quotidiens et le coût des biens. Les entreprises sont aux prises avec des frais d'expédition accrus et des incertitudes de la chaîne d'approvisionnement.
La fermeture du détroit d'Ormuz menace de déstabiliser une économie mondiale déjà fragile, poussant les pressions inflationnistes à la hausse et ralentissant potentiellement la croissance économique dans les principales nations importatrices. Points clés à retenir : - L'AIE a drastiquement réduit ses prévisions de demande mondiale de pétrole pour 2026, projetant une baisse de 80 000 barils par jour cette année. - La fermeture du détroit d'Ormuz par l'Iran et le blocus américain subséquent représentent la plus grande perturbation de l'approvisionnement pétrolier de l'histoire, selon l'AIE. - La crise a fait grimper les prix du gaz et de l'essence dans le monde entier, le Moyen-Orient et l'Asie-Pacifique connaissant les réductions de consommation les plus profondes. - La Russie a bénéficié de la hausse des prix, voyant ses revenus pétroliers et ses exportations augmenter en mars malgré les sanctions en cours. Les marchés surveilleront de près tout développement concernant le détroit d'Ormuz.
La reprise du trafic y reste le facteur le plus critique pour alléger la pression sur les approvisionnements énergétiques mondiaux. En outre, la communauté internationale surveillera le blocus américain des ports iraniens. De futures négociations entre les États-Unis et l'Iran pourraient modifier les perspectives.
Toute escalade de la guerre entre les États-Unis et Israël contre l'Iran pourrait déstabiliser davantage la région et les marchés mondiaux de l'énergie dans les semaines à venir.
Points clés à retenir
— - L'AIE a drastiquement réduit ses prévisions de demande mondiale de pétrole pour 2026, projetant une baisse de 80 000 barils par jour cette année.
— - La fermeture du détroit d'Ormuz par l'Iran et le blocus américain subséquent représentent la plus grande perturbation de l'approvisionnement pétrolier de l'histoire, selon l'AIE.
— - La crise a fait grimper les prix du gaz et de l'essence dans le monde entier, le Moyen-Orient et l'Asie-Pacifique connaissant les réductions de consommation les plus profondes.
— - La Russie a bénéficié de la hausse des prix, voyant ses revenus pétroliers et ses exportations augmenter en mars malgré les sanctions en cours.
Source : Al Jazeera