Die Vereinigten Staaten leiteten am 13. April um 14:00 Uhr GMT eine Seeblockade iranischer Häfen ein, mit dem Ziel, den Fluss iranischer Öl- und Gasexporte zu stoppen. Diese Maßnahme hat ihr unmittelbares wirtschaftliches Ziel nicht erreicht. Irans Öleinnahmen stiegen im vergangenen Monat tatsächlich um 40 %, so das Handelsanalyseunternehmen Kpler. Teheran betrachtet die US-Blockade als „einen illegalen Akt“, der „Piraterie gleichkommt“, erklärten seine Streitkräfte.
Die Umsetzung der Blockade eskalierte die Spannungen in der kritischen Straße von Hormus rasch. Iran reagierte direkt. Es schloss die Wasserstraße für den gesamten ausländischen Schiffsverkehr, eine Gegenmaßnahme zur Beschlagnahmung eines unter iranischer Flagge fahrenden Tankers durch die US-Marine.
Washington hatte auch andere Schiffe, die Fracht nach oder von Iran beförderten, auf offener See umgeleitet. Teherans Erster Vizepräsident Mohammad Reza Aref erklärte am 19. April, dass „die Sicherheit der Straße von Hormus nicht kostenlos ist“. Seine auf X gemachten Kommentare skizzierten eine klare Wahl: „entweder ein freier Ölmarkt für alle oder das Risiko erheblicher Kosten für jeden.“ Diese direkte Herausforderung der Washingtoner Strategie veränderte die maritimen Handelsrouten schnell. US-Präsident Donald Trump behauptete in einem Beitrag auf seiner Truth Social-Plattform, Iran sei „finanziell am Zusammenbrechen“. Er behauptete, das Land „verliere 500 Millionen US-Dollar pro Tag“. Trump deutete auch an, dass Militär- und Polizeipersonal sich über unbezahlte Löhne beschwere.
Sein Beitrag endete mit einem deutlichen „SOS!!!“ Diese Behauptungen standen jedoch im Gegensatz zu den jüngsten Einnahmezahlen. Die Zahlen auf den Frachtpapieren erzählen die wahre Geschichte. Iran ist es gelungen, seine Ölexporteinnahmen trotz des US-Drucks aufrechtzuerhalten und sogar zu steigern.
Bevor die US-Seeblockade begann, verdiente Iran täglich etwa 115 Millionen US-Dollar aus Rohölexporten, was insgesamt 3,45 Milliarden US-Dollar pro Monat ausmachte. Im Zeitraum vom 15. März bis 14. April brachten Irans Ölexporte mindestens 4,97 Milliarden US-Dollar ein, selbst bei einer konservativen Schätzung von 90 US-Dollar pro Barrel. Dies entspricht einem Anstieg der Öleinnahmen Irans um 40 % im Vergleich zur Vorkriegszeit.
Kpler, ein Handelsanalyseunternehmen, berichtete, dass Iran im März 1,84 Millionen Barrel Rohöl pro Tag (bpd) exportierte. Die Lieferungen setzten sich im April bisher mit 1,71 Millionen bpd fort und übertrafen den Durchschnitt von 1,68 Millionen bpd für 2025. Die Preise für iranisches Leicht-, Schwer- und Forozan-Mischöl blieben über 90 US-Dollar pro Barrel und überstiegen häufig 100 US-Dollar.
Frederic Schneider, ein nicht ansässiger Senior Fellow beim Middle East Council on Global Affairs, erklärte Al Jazeera am 14. April, dass die vorangegangenen sechs Wochen Irans Öleinnahmen erheblich gesteigert hätten. Er prognostizierte, dass die US-Blockade diesen Trend ändern würde. Schneider bemerkte am Freitag auch, dass Iran anscheinend „das längere Spiel spielt“. Sie haben diese Art von Konflikt erwartet.
Iran verfügt über einen Puffer von etwa 127 Millionen Barrel Rohöl in schwimmenden Tanks, im Wesentlichen geparkten Tankern, wie im Februar geschätzt wurde. Diese strategische Reserve bietet eine gewisse Flexibilität. Die Seeblockade hat jedoch wirtschaftliche Belastungen mit sich gebracht.
Mehrere zivile Schiffe wurden in internationalen Gewässern gekapert. Die Wirksamkeit der Blockade bleibt ungewiss. Es ist unklar, wie viele Schiffe passieren können.
Die beträchtliche Menge an schwimmendem iranischem Öl erschwert die Durchsetzung. Adam Ereli, ein ehemaliger US-Botschafter in Bahrain, erklärte in der Sendung „This is America“ von Al Jazeera, dass die US-Blockadepolitik zwar „Sinn mache“, ihre beabsichtigte Wirkung jedoch durch innenpolitische Überlegungen in den Vereinigten Staaten untergraben werden könnte. Er betonte Irans Vorbereitung. „Die Iraner haben sich darauf, auf diesen Fall, vorbereitet“, sagte Ereli. „Sie haben ihre eigenen Pläne.“ Sie verfügen über „alternative Mittel zur Lagerung oder zum Verkauf ihres Öls.“
Handelspolitik ist Außenpolitik mit anderen Mitteln, und diese Situation veranschaulicht das komplexe Zusammenspiel. Irans Parlamentssprecher Mohammad Bagher Ghalibaf erklärte in den sozialen Medien, dass ein vollständiger Waffenstillstand nur erreicht werden könne, wenn die US-Seeblockade aufgehoben werde. Dies verknüpft wirtschaftlichen Druck direkt mit diplomatischen Ergebnissen.
Sie wickelt typischerweise 20 % der weltweiten Öl- und Flüssigerdgas (LNG)-Lieferungen von Golfproduzenten ab. Ihre Beinahe-Schließung nach dem US-Israel-Krieg am 28. Februar ließ die globalen Öl- und Gaspreise in die Höhe schnellen. Iran hat seitdem die Kontrolle behalten und seine eigenen Energieexporte durch die Wasserstraße fortgesetzt, wobei etwa 80 % seiner gesamten Ölexporte über die Insel Kharg durch Hormus verlaufen.
Iran, der drittgrößte Ölproduzent der OPEC, verfügt auch über eine beträchtliche inländische Raffineriekapazität. FGE Energy, ein Beratungsunternehmen, beziffert diese Kapazität auf 2,6 Millionen bpd. Seine Öl- und Gasproduktionsanlagen konzentrieren sich in den südwestlichen Provinzen, insbesondere Khuzestan für Öl und Buschehr für Gas aus dem Gasfeld South Pars.
Diese lokale Konzentration macht diese Gebiete strategisch wichtig. Die US-Seeblockade hat begonnen, Irans Speicherkapazität zu beeinträchtigen. TankerTrackers, eine maritime Geheimdienstagentur, berichtete, dass Iran einen alten Very Large Crude Carrier (VLCC) namens NASHA (9079107) aus dem Ruhestand geholt hat.
Dieses 30 Jahre alte Schiff, das zuvor jahrelang leer vor Anker lag, wird nun wahrscheinlich zur Lagerung von Öl in der Nähe der Insel Kharg eingesetzt. Dies ist ein anschauliches, konkretes Detail. Der Schritt deutet darauf hin, dass Iran sich auf potenzielle Lagerengpässe vorbereitet.
China hat bereits seine Besorgnis geäußert. Es betrachtet die Blockade des chinesischen Handels mit Iran als inakzeptabel, so Frederic Schneider. Die fortgesetzte Beschlagnahmung von Schiffen mit chinesischer Fracht könnte die Spannungen weiter eskalieren.
Chinas Reaktion bleibt ein entscheidender Faktor. Die Schließung von Hormus durch Iran, als Vergeltung, wirkt sich weltweit auf amerikanische Verbündete aus, auch wenn sie die USA selbst nicht so stark direkt betrifft. Dies erhöht den Druck auf Präsident Trump.
Die Situation verdeutlicht ein Ungleichgewicht der Geduld: „Wenn wir etwas aus dem Verhalten der beiden Seiten ableiten können, dann ist es Iran, das Geduld signalisiert, und Trump, der Ungeduld zeigt“, bemerkte Schneider. Kenneth Katzman, ehemaliger Iran-Analyst beim Congressional Research Service, wies darauf hin, dass Iran derzeit zwischen 160 und 170 Millionen Barrel Öl „schwimmend“ auf Schiffen weltweit hat. Diese Lieferungen, die Hormus vor der Blockade durchquerten, warten auf die Auslieferung.
Basierend auf Informationen eines iranischen Professors erklärte Katzman gegenüber Al Jazeera, dass Teheran die Einnahmeströme aus diesen Lieferungen bis August aufrechterhalten könnte. Dies ist ein beträchtlicher Zeitraum. „Hat Präsident Trump bis August Zeit? Wahrscheinlich nicht“, meinte Katzman.
Über die Ölexporte hinaus generiert Iran auch Einnahmen aus einem im März in der Straße von Hormus eingeführten „Mautsystem“. Irans stellvertretender Parlamentssprecher Hamidreza Haji-Babaei bestätigte, dass die Zentralbank erste Einnahmen aus diesen Mautgebühren erhalten habe, wie die halbamtliche Nachrichtenagentur Tasnim berichtete. Die genaue Höhe bleibt unbekannt.
Der iranische Politiker Alaeddin Boroujerdi erklärte gegenüber Iran International, einem persischsprachigen Satellitenfernsehsender, dass einigen Schiffen jeweils bis zu 2 Millionen US-Dollar für die Durchfahrt berechnet wurden. Lloyd's List, ein Schifffahrtsnachrichtendienst, berichtete, dass mindestens zwei Schiffe Gebühren in Yuan gezahlt hätten, vermittelt durch ein chinesisches Schifffahrtsdienstleistungsunternehmen. Präsident Trump hat auch „verrückte“ interne Machtkämpfe innerhalb der Teheraner Führung behauptet.
Iranische Beamte bestehen jedoch auf Einheit. Mohammad Reza Aref, Irans Erster Vizepräsident, erklärte: „Unsere politische Vielfalt ist unsere Demokratie, doch in Zeiten der Gefahr sind wir eine ‚Einzige Hand‘ unter einer Flagge.“ Außenminister Abbas Araghchi wies Behauptungen über militärisch-politische Zwietracht zurück und erklärte: „Das Schlachtfeld und die Diplomatie sind vollständig koordinierte Fronten im selben Krieg.“ Präsident Masoud Pezeshkian bekräftigte dies mit den Worten: „Im Iran gibt es keine Radikalen oder Moderaten. Wir sind alle Iraner und Revolutionäre.“ Diese geeinte Front deutet auf eine anhaltende Entschlossenheit hin.
Iran hat eine beträchtliche militärische Widerstandsfähigkeit bewiesen. Es sah sich wochenlangen US-israelischen Angriffen gegenüber. Seine Strategie der asymmetrischen Kriegsführung, die Guerillataktiken, Cyberangriffe und die Unterstützung von Stellvertretergruppen umfasst, war effektiv.
Während des Konflikts zielte Iran auf Energieinfrastruktur in Israel und am Golf ab. Es bedrohte auch Bankinstitute und zielte auf US-Rechenzentren von Technologieunternehmen in den VAE und Bahrain ab. Die gemeldete Platzierung von Minen in der Straße von Hormus störte den Schiffsverkehr zusätzlich und trug zu stark steigenden globalen Ölpreisen bei.
Solche Aktionen unterstreichen Irans Fähigkeit, Kosten zu verursachen. Warum es wichtig ist: Diese anhaltende Pattsituation in der Straße von Hormus wirkt sich direkt auf die globalen Energiemärkte und damit auf Verbraucher weltweit aus. Die Volatilität der Öl- und Gaspreise führt zu höheren Kosten an der Zapfsäule und für Heizung, was Haushaltsbudgets und industrielle Operationen beeinträchtigt.
Die US-Blockade, die Teheran unter Druck setzen sollte, riskiert stattdessen, wichtige Verbündete und Handelspartner wie China zu verprellen, was internationale Reaktionen auf die regionale Stabilität potenziell spalten könnte. Verfolgen Sie die Lieferkette. Störungen an diesem kritischen Engpass wirken sich auf die globale Logistik aus, betreffen nicht nur die Energieversorgung, sondern auch die Bewegung einer Vielzahl von Gütern, erhöhen die Versandkosten und verlängern die Lieferzeiten für unzählige Produkte.
Wichtige Erkenntnisse: - Die US-Seeblockade hat Irans Ölexporteinnahmen nicht reduziert; sie sind im letzten Monat um 40 % gestiegen. - Iran hat mit der Schließung der Straße von Hormus für den ausländischen Schiffsverkehr und der Kaperung von Schiffen reagiert, was den Welthandel beeinträchtigt. - Teheran verfügt über erhebliche Ölreserven in schwimmenden Lagern und entwickelt neue Kapazitäten, was auf eine langfristige Strategie hindeutet. - Die Blockade verschärft die globale Energiepreisvolatilität und birgt das Risiko breiterer internationaler Spannungen, insbesondere mit China. Mit Blick auf die Zukunft steht Präsident Trump bis zum 1. Mai vor einer legislativen Herausforderung. Dies ist die Frist für die Aufrechterhaltung einer ausländischen Offensive ohne Zustimmung des Kongresses.
Kenneth Katzman schlug vor, dass Trump, wenn er die Situation zu seinen Bedingungen beenden wolle, eine „kinetische Eskalation“ in Betracht ziehen könnte. Chinas Haltung wird entscheidend sein. Es hat bereits seine Einwände gegen die Blockade, die den chinesischen Handel beeinträchtigt, geäußert. Das Gleichgewicht der Geduld zwischen Washington und Teheran wird die nächste Phase dieser Konfrontation bestimmen, wobei die globalen Energiemärkte genau auf strategische oder durchsetzungstechnische Veränderungen achten werden.
Das Potenzial für weitere Störungen der maritimen Handelsrouten bleibt bestehen. Dies wirkt sich direkt auf die Kosten alltäglicher Güter weltweit aus.
Wichtige Erkenntnisse
— - Die US-Seeblockade hat Irans Ölexporteinnahmen nicht reduziert; sie sind im letzten Monat um 40 % gestiegen.
— - Iran hat mit der Schließung der Straße von Hormus für den ausländischen Schiffsverkehr und der Kaperung von Schiffen reagiert, was den Welthandel beeinträchtigt.
— - Teheran verfügt über erhebliche Ölreserven in schwimmenden Lagern und entwickelt neue Kapazitäten, was auf eine langfristige Strategie hindeutet.
— - Die Blockade verschärft die globale Energiepreisvolatilität und birgt das Risiko breiterer internationaler Spannungen, insbesondere mit China.
Quelle: Al Jazeera
