Drei Handelsschiffe, von denen zwei US-Sanktionen unterliegen, durchquerten am Dienstag die Straße von Hormus, dem ersten vollen Tag einer neuen US-Blockade, die Schiffe mit Ziel iranische Häfen ins Visier nimmt. Der Schritt Washingtons, den Zugang zu Irans maritimen Handelsrouten zu beschränken, erhöht laut Malik Traina von Al Jazeera das Risiko einer regionalen Eskalation erheblich. Ein Tanker transportierte 250.000 Barrel Methanol.
Das unter panamaischer Flagge fahrende Schiff Peace Gulf, ein Mittelstrecken-Tanker, fuhr in Richtung des Hafens Hamriyah in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Schiffsdaten von LSEG zeigten seinen Kurs an. Dieses spezielle Schiff transportiert häufig iranisches Naphtha, einen petrochemischen Rohstoff, zu verschiedenen nicht-iranischen Häfen im Nahen Osten zur Weiterverschiffung auf asiatische Märkte, wie Kpler-Daten zeigten.
Die Durchfahrt am Dienstag wurde von den neu verhängten Beschränkungen nicht beeinträchtigt, da ihr Ziel außerhalb iranischer Hoheitsgewässer lag. Vor der Passage der Peace Gulf hatten bereits zwei Tanker, die unter US-Sanktionen stehen, die enge Wasserstraße durchquert. Diese Meerenge macht ein Fünftel der weltweiten Energieexporte aus.
Der Handytanker Murlikishan, früher bekannt als MKA, soll laut Kpler-Daten am Donnerstag Heizöl im Irak laden. Er hat in der Vergangenheit sowohl russisches als auch iranisches Öl transportiert. Ein weiterer sanktionierter Tanker, die Rich Starry, verzeichnete eine bedeutende Durchfahrt.
Sie war das erste Schiff dieser Art, das seit Beginn der Blockade am Montag erfolgreich den Golf durch die Meerenge verlassen hat, wie Daten von LSEG und Kpler zeigten. Der Tanker und sein Eigentümer, Shanghai Xuanrun Shipping Co Ltd, waren wegen ihrer Geschäfte mit dem Iran von US-Sanktionen betroffen. Die Rich Starry, ein Mittelstrecken-Tanker, transportierte etwa 250.000 Barrel Methanol.
Sie hatte ihre Ladung in ihrem letzten Anlaufhafen, Hamriyah, geladen. Eine chinesische Besatzung bemannte das Schiff in chinesischem Besitz. Diese Bewegungen unterstreichen die unmittelbaren Komplexitäten, mit denen der Schiffsverkehr in der Region konfrontiert ist.
US-Präsident Donald Trump kündigte die Hafenblockade am Sonntag an. Diese Entscheidung folgte dem Scheitern der Friedensgespräche zwischen den USA und dem Iran am Wochenende in Islamabad, Pakistan. Die Verhandlungen hatten darauf abgezielt, die Spannungen abzubauen, die die Golfregion seit Monaten im Griff haben.
Vor Trumps Ankündigung hatte der Iran selbst einen nahezu vollständigen Stopp des Verkehrs durch die Straße von Hormus verhängt. Diese Maßnahme erfolgte als Reaktion auf eine Reihe von US-israelischen Angriffen auf iranisches Territorium, die am 28. Februar begannen. Teherans effektive Kontrolle über den kritischen Engpass hatte die globalen Gas- und Benzinpreise in die Höhe schnellen lassen.
Washingtons aktuelle Strategie zielt direkt darauf ab, Teherans Einfluss auf die Meerenge zu mindern. Die Absicht ist es, iranische Tanker, die täglich durchfuhren, an der Passage durch die strategische Wasserstraße zu hindern. Dies stellt eine direkte Herausforderung für Irans frühere Einflussnahme dar. "Das kompliziert alles für Handelsschiffe, die im Golf gestrandet sind", erklärte Malik Traina, der für Al Jazeera aus Kuwait-Stadt berichtet. "Sie müssen jetzt sowohl vom Iran als auch von den USA die Erlaubnis zur Durchfahrt einholen." Seine Worte unterstreichen die doppelte Autorität, die nun über die Meerenge beansprucht wird.
Traina warnte zudem vor dem Konfliktpotenzial. "Es besteht ein echtes Eskalationsrisiko", sagte er. "Wenn iranische Schiffe gestoppt werden, wenn iranisches Öl gestoppt wird, könnte der Iran möglicherweise andere Schiffe aus dem Golf daran hindern, in die Meerenge einzufahren." Dieses Szenario stellt eine klare Gefahr für den globalen Schiffsverkehr dar. China, ein wichtiger Akteur im regionalen Handel, äußerte starke Einwände. Der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Guo Jiakun, sagte am Dienstag, die USA hätten "militärische Operationen verstärkt und eine gezielte Blockadeaktion durchgeführt, was die Spannungen nur verschärfen und das bereits fragile Waffenstillstandsabkommen untergraben wird". Er nahm kein Blatt vor den Mund.
Guo bezeichnete die US-Aktion als "gefährliches und unverantwortliches Verhalten". Er fügte hinzu, dass sie "die Sicherheit der Passage durch die Meerenge weiter gefährdet". Peking ist stark auf Energie aus dem Nahen Osten angewiesen. Mehr als die Hälfte der chinesischen Ölimporte stammt aus dem Nahen Osten, wobei der Iran ein besonders wichtiger Lieferant ist. Kpler-Daten zeigen, dass China im vergangenen Jahr über 80 Prozent des verschifften iranischen Öls kaufte.
Dies entspricht 1,4 Millionen Barrel iranischen Rohöls pro Tag, von Chinas insgesamt 10,4 Millionen Barrel täglichen Rohölimporten auf dem Seeweg. Eine solche Abhängigkeit macht Chinas Haltung nicht überraschend. Trotz der neuen Blockade ist die Möglichkeit einer diplomatischen Lösung nicht gänzlich geschwunden.
Präsident Trump deutete an, dass der Iran immer noch die Möglichkeit habe, eine Einigung zu erzielen. Ein pakistanischer Beamter bestätigte gegenüber Al Jazeera die Bereitschaft des Landes, weitere Runden von Friedensgesprächen so lange wie nötig auszurichten. Der diplomatische Kontakt zwischen allen beteiligten Parteien wird fortgesetzt und bietet einen Hoffnungsschimmer.
Diese laufenden Diskussionen bilden einen Gegenpol zu den eskalierenden militärischen und wirtschaftlichen Drücken. Die internationale Gemeinschaft beobachtet die Lage genau. Warum es wichtig ist: Die US-Blockade iranischer Häfen und die darauf folgenden Bewegungen in der Straße von Hormus wirken sich direkt auf die globalen Energiemärkte und den internationalen Handel aus.
Störungen dieses vitalen maritimen Engpasses, durch den täglich Öl und Gas im Wert von Milliarden von Dollar transportiert werden, können sofortige Preisspitzen für Verbraucher weltweit auslösen. Darüber hinaus erhöhen die Aktionen das Gespenst einer militärischen Konfrontation in einer ohnehin schon volatilen Region, bedrohen die breitere Stabilität und könnten große globale Mächte mit wirtschaftlichen Interessen ins Spiel bringen. Die Sicherheit des kommerziellen Schiffsverkehrs steht nun auf dem Prüfstand. - Die USA leiteten nach gescheiterten Friedensgesprächen eine Blockade iranischer Häfen ein, um den Seehandel des Iran einzudämmen. - Drei Schiffe, darunter zwei unter US-Sanktionen, durchquerten am Dienstag die Straße von Hormus, wobei keines der Schiffe iranische Häfen ansteuerte. - China verurteilte die US-Blockade scharf und verwies auf seine erhebliche Abhängigkeit von iranischem Öl sowie auf Bedenken hinsichtlich einer regionalen Eskalation. - Diplomatische Kanäle bleiben offen, wobei Pakistan anbietet, trotz der erhöhten Spannungen weitere Gespräche auszurichten.
Alle Augen werden weiterhin auf die Straße von Hormus gerichtet sein, um weitere Schiffsaktivitäten und mögliche direkte Konfrontationen zwischen US-amerikanischen und iranischen Streitkräften zu beobachten. Beobachter werden auch die globalen Öl- und Gaspreise auf Volatilität überwachen. Die Bereitschaft Pakistans, weiterhin zu vermitteln, deutet darauf hin, dass diplomatische Bemühungen, so angespannt sie auch sein mögen, wieder aufgenommen werden könnten.
Die nächsten Tage werden die Entschlossenheit sowohl Washingtons als auch Teherans auf die Probe stellen und darüber entscheiden, ob die Blockade zu einer breiteren regionalen Krise führt oder eine Rückkehr an den Verhandlungstisch erzwingt. Jede Anhaltung iranischer Tanker könnte schnell eskalieren.
Wichtige Erkenntnisse
— - Die USA leiteten nach gescheiterten Friedensgesprächen eine Blockade iranischer Häfen ein, um den Seehandel des Iran einzudämmen.
— - Drei Schiffe, darunter zwei unter US-Sanktionen, durchquerten am Dienstag die Straße von Hormus, wobei keines der Schiffe iranische Häfen ansteuerte.
— - China verurteilte die US-Blockade scharf und verwies auf seine erhebliche Abhängigkeit von iranischem Öl sowie auf Bedenken hinsichtlich einer regionalen Eskalation.
— - Diplomatische Kanäle bleiben offen, wobei Pakistan anbietet, trotz der erhöhten Spannungen weitere Gespräche auszurichten.
Quelle: Al Jazeera
