وصل الرئيس الكوري الجنوبي لي جاي ميونغ إلى نيودلهي يوم الاثنين في زيارة دولة تستغرق ثلاثة أيام، حيث التقى برئيس الوزراء ناريندرا مودي لتسريع الروابط الاقتصادية واستهداف 50 مليار دولار من التجارة الثنائية بحلول عام 2030. هذا الهدف الطموح، الذي يضاعف تقريبًا 25.7 مليار دولار من العام الماضي، يؤكد على الدافع المشترك لمرونة سلاسل الإمداد والشراكات الاستراتيجية في اقتصاد عالمي متقلب. صرح الرئيس لي يوم الأحد قائلاً: "مستوى التعاون الاقتصادي بين كوريا الجنوبية والهند لا يزال منخفضًا للغاية"، مشيرًا إلى نية واضحة لإعادة تعريف العلاقة.
وصول الرئيس لي يمثل أول زيارة دولة رئاسية كورية جنوبية إلى الهند منذ ثماني سنوات، مما يشير إلى دفعة دبلوماسية متجددة. يتجاوز جدول أعماله أرقام التجارة العامة، ويركز على مجالات تعاون دقيقة. ومن المتوقع أن تتعمق المناقشات مع رئيس الوزراء مودي في الذكاء الاصطناعي، والتكنولوجيا المالية، والتعاون في قطاع الدفاع، وفقًا لـ وي سونغ لاك، مستشار الرئاسة الكورية الجنوبية.
تمثل هذه القطاعات المحددة إمكانات نمو عالية وتوافقًا استراتيجيًا لكلا البلدين. وخلال عشاء مع الجالية الكورية في نيودلهي يوم الأحد، عبر الرئيس لي عن رؤيته لشراكة متحولة. وأقر بأن الروابط الاقتصادية الحالية غير متطورة. وأوضح لي: "في المستقبل، سنوسع هذا المجال ونجعل العلاقة بين كوريا الجنوبية والهند مختلفة تمامًا عما هي عليه الآن".
يحدد هذا التصريح نبرة واضحة للمناقشات، مؤكدًا على التوسع والتنويع بدلاً من التعديلات التدريجية. وتكشف الأرقام في بيان الشحن القصة الحقيقية للاختلال التجاري الحالي. ففي العام الماضي، بلغت التجارة الثنائية بين الاقتصادين الآسيويين 25.7 مليار دولار.
صدرت كوريا الجنوبية سلعًا وخدمات بقيمة 19.2 مليار دولار إلى الهند، بينما استوردت 6.4 مليار دولار فقط، مما أدى إلى فائض تجاري كبير بلغ 12.8 مليار دولار لصالح سول. وتؤكد بيانات من جمعية التجارة الدولية الكورية هذه الأرقام. يسلط هذا التفاوت الضوء على دور الهند كسوق مهم للمنتجات والخدمات الكورية الجنوبية، ولكنه يشير أيضًا إلى المجالات التي يمكن أن تنمو فيها الصادرات الهندية.
يعد تحديث الاتفاق التجاري القائم بين البلدين محورًا للمناقشات الاقتصادية. فقد خفضت اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة (CEPA)، الموقعة في عام 2009، الرسوم الجمركية على مجموعة من السلع والخدمات. ومع ذلك، أشار تقرير صادر عن اتحاد غرف التجارة والصناعة الهندية (FICCI) إلى أن الحواجز غير الجمركية والتعقيدات التنظيمية لا تزال تعيق التكامل الأعمق.
من المرجح أن تعالج اتفاقية محدثة هذه القضايا، بهدف تبسيط الإجراءات الجمركية، وتنسيق المعايير، وتوسيع نطاق تخفيضات التعريفات الجمركية لتشمل المزيد من القطاعات، بما في ذلك التقنيات الناشئة ومكونات التصنيع المتقدمة. وراء اللغة الدبلوماسية تكمن ضرورة اقتصادية قوية: استقرار سلاسل الإمداد. ربط الرئيس لي بشكل مباشر التركيز المتجدد على الهند بالضغوط الاقتصادية العالمية وعدم استقرار سلاسل الإمداد، مشيرًا بشكل خاص إلى تداعيات الحرب الإيرانية.
لقد عطل الصراع في الشرق الأوسط حركة الشحن عبر مضيق هرمز، وهو نقطة اختناق حيوية لإمدادات النفط والغاز العالمية. تخلق هذه الاضطرابات تقلبات. وترفع التكاليف على المصنعين في جميع أنحاء العالم.
ظهر مثال حي لهذا التوافق الاستراتيجي مؤخرًا عندما سعت كوريا الجنوبية للحصول على إمدادات أكبر من النافثا من الهند. النافثا، وهي مادة خام حاسمة لصناعة البتروكيماويات، ضرورية لإنتاج البلاستيك والألياف الاصطناعية ومختلف المنتجات الكيميائية. وتعتمد كوريا الجنوبية، وهي مركز بتروكيماوي رئيسي، بشكل كبير على النافثا المستوردة.
في العام الماضي، زودت الهند ما يقرب من 8% من واردات كوريا الجنوبية من النافثا، وفقًا لبيانات الصناعة التي جمعتها هيئة الإذاعة الألمانية DW ومقرها برلين. يوضح هذا قدرة الهند المتنامية كمورد موثوق للطاقة ونهج كوريا الجنوبية الاستباقي لتنويع مصادر طاقتها بعيدًا عن المناطق التقليدية، التي غالبًا ما تكون متقلبة. وتضع قدرة الهند التكريرية المتوسعة نفسها كلاعب مهم في سوق الطاقة العالمي.
استثمرت البلاد بكثافة في تحديث مصافيها، مما يسمح لها بمعالجة درجات متنوعة من النفط الخام وإنتاج مجموعة من المنتجات المكررة، بما في ذلك النافثا. بالنسبة لكوريا الجنوبية، فإن تأمين إمدادات مستقرة من الهند يقلل من تعرضها للتوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط. هذه حالة واضحة حيث يدفع أمن الطاقة السياسة التجارية.
وبعيدًا عن الطاقة، تبرز صناعة بناء السفن كمجال آخر لزيادة التعاون. تسعى نيودلهي بنشاط لخلق المزيد من فرص العمل الماهرة وتعزيز قدراتها التصنيعية، لا سيما في الصناعات الثقيلة. وتقدم كوريا الجنوبية، بخبرتها الرائدة عالميًا في بناء السفن، فرصة شراكة طبيعية.
تتفوق الأمة في بناء السفن المتقدمة، بما في ذلك ناقلات الغاز الطبيعي المسال (LNG)، وناقلات النفط، وسفن الحاويات الكبيرة. يمكن أن يشمل التعاون نقل التكنولوجيا، والمشاريع المشتركة، وبرامج التدريب، مما يساعد الهند على تطوير نظامها البيئي المتقدم لبناء السفن، لا سيما للسفن البحرية والسفن التجارية المتخصصة. اتبع سلسلة الإمداد، وغالبًا ما ستجد أشباه الموصلات.
على الرغم من عدم تفصيلها صراحة في الإعلانات الأولية، فإن التركيز على الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المتقدمة يشير إلى أن الجغرافيا السياسية لأشباه الموصلات ستكون موضوعًا أساسيًا. لدى الهند برنامج طموح لجذب تصنيع وتصميم أشباه الموصلات، سعيًا لبناء قدرات محلية وتقليل الاعتماد على عدد قليل من المراكز العالمية الرئيسية. وتتصدر كوريا الجنوبية، موطن عمالقة مثل سامسونج و SK Hynix، في رقائق الذاكرة وخدمات المسابك المتقدمة.
يمكن أن تشمل التعاونات المحتملة مشاركة الشركات الهندية في البحث والتطوير الذي تقوده كوريا الجنوبية، أو استثمار الشركات الكورية الجنوبية في النظام البيئي الناشئ للرقائق في الهند، وبالتالي تعزيز مرونة سلسلة الإمداد العالمية للمكونات الإلكترونية الحيوية. ومن المقرر أن تستكشف المناقشات حول الذكاء الاصطناعي والتمويل والدفاع مشاريع ملموسة. في مجال الذكاء الاصطناعي، يمكن أن يتراوح هذا من مبادرات البحث المشتركة في التعلم الآلي إلى تطوير تطبيقات الذكاء الاصطناعي للمدن الذكية أو الرعاية الصحية.
قد يشمل التعاون المالي شراكات في التكنولوجيا المالية، أو أنظمة دفع رقمية عابرة للحدود، أو الاستثمار في الشركات الهندية الناشئة. ويمكن أن يتجاوز التعاون الدفاعي مجرد الشراء إلى التطوير المشترك والإنتاج المشترك للمعدات العسكرية، بما يتماشى مع مبادرة "صنع في الهند" للدفاع. وتقلل هذه الشراكات الاعتماد على الموردين من مصدر واحد.
يتناسب هذا الانخراط رفيع المستوى تمامًا مع إطار السياسة الخارجية الأوسع للهند. تهدف سياسة "العمل شرقًا" التي تتبناها نيودلهي إلى تعزيز الروابط الاقتصادية والاستراتيجية مع دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وتعد كوريا الجنوبية مكونًا حاسمًا في هذه الاستراتيجية، حيث تقدم التكنولوجيا المتقدمة ورأس المال وثقلًا استراتيجيًا موازنًا في آسيا متعددة الأقطاب.
تعزز الزيارة التزام الهند بتنويع شراكاتها وتعزيز نفوذها خارج جوارها المباشر. وبالنسبة لكوريا الجنوبية، تتوافق الزيارة مع استراتيجيتها الخاصة بمنطقة المحيطين الهندي والهادئ، التي تسعى إلى توسيع بصمتها الاقتصادية والأمنية في منطقة حيوية لطرق التجارة العالمية والاستقرار. ويعد تنويع الشركاء التجاريين وتعزيز المرونة الاقتصادية ركيزتين أساسيتين لهذه الاستراتيجية.
تمثل الهند، بسوقها المحلي الكبير وأهميتها الجيوسياسية المتنامية، شريكًا حاسمًا في هذا المسعى. السياسة التجارية هي سياسة خارجية بوسائل أخرى، وتؤكد مبادرة سول تجاه نيودلهي هذه الحقيقة. سيتطلب تحقيق هدف التجارة البالغ 50 مليار دولار بحلول عام 2030 التغلب على العديد من التحديات.
يمكن أن تؤدي العقبات التنظيمية والتعقيدات البيروقراطية والاختلافات في بيئات الأعمال إلى إبطاء الاستثمار. كما تشكل المنافسة من الشركاء التجاريين الراسخين والصناعات المحلية في كلا البلدين عاملاً. ومع ذلك، فإن الإرادة السياسية القوية التي أظهرها الرئيس لي ورئيس الوزراء مودي توفر زخمًا.
تخلق رؤيتهما المشتركة لتنويع سلاسل الإمداد والتعاون التكنولوجي بيئة مواتية لتوسع الأعمال. لماذا يهم: هذه الزيارة تعني أكثر من مجرد أرقام تجارية رئيسية؛ إنها تمثل إعادة معايرة استراتيجية في اقتصاد عالمي متصدع. بالنسبة للمستهلكين، يمكن أن تترجم سلسلة إمداد أكثر تنوعًا للمدخلات الحيوية مثل النافثا إلى أسعار أكثر استقرارًا للسلع اليومية، من البلاستيك إلى الأسمدة.
بالنسبة للشركات، يفتح التعاون المعزز في الذكاء الاصطناعي والتمويل والدفاع أسواقًا وفرصًا جديدة للابتكار والنمو. وفي نهاية المطاف، يؤدي تعزيز هذه الروابط الاقتصادية الثنائية إلى بناء اقتصاد عالمي أكثر مرونة، وأقل عرضة للاضطرابات التي ابتليت بها التجارة الدولية في السنوات الأخيرة. نقاط رئيسية: - تهدف كوريا الجنوبية والهند إلى مضاعفة التجارة الثنائية تقريبًا لتصل إلى 50 مليار دولار بحلول عام 2030. - تؤكد الزيارة على التزام مشترك بتعزيز سلاسل الإمداد وسط عدم الاستقرار العالمي، ويتجلى ذلك في تجارة النافثا. - يمتد التعاون ليشمل الذكاء الاصطناعي والتمويل والدفاع، مع تحديد بناء السفن كمجال نمو رئيسي. - يعد تحديث اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة (CEPA) الحالية أولوية لتبسيط التجارة.
بعد زيارته للهند، سيتوجه الرئيس لي جاي ميونغ إلى فيتنام، مواصلاً تواصله الدبلوماسي والاقتصادي الإقليمي. وسيتابع المراقبون إعلانات المشاريع المحددة والتزامات الاستثمار في الأشهر المقبلة، لا سيما في قطاعات أشباه الموصلات والتصنيع المتقدم. وسيتم العثور على المقياس الحقيقي لنجاح هذه الزيارة في بيانات التجارة المفصلة وتدفقات الاستثمار التي ستظهر على مدى السنتين إلى الثلاث سنوات القادمة، بينما تعمل الدولتان نحو هدفهما الطموح لعام 2030.
نقاط رئيسية
— - تهدف كوريا الجنوبية والهند إلى مضاعفة التجارة الثنائية تقريبًا لتصل إلى 50 مليار دولار بحلول عام 2030.
— - تؤكد الزيارة على التزام مشترك بتعزيز سلاسل الإمداد وسط عدم الاستقرار العالمي، ويتجلى ذلك في تجارة النافثا.
— - يمتد التعاون ليشمل الذكاء الاصطناعي والتمويل والدفاع، مع تحديد بناء السفن كمجال نمو رئيسي.
— - يعد تحديث اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة (CEPA) الحالية أولوية لتبسيط التجارة.
المصدر: DW