أكد وزير البحرية الأمريكية جون فيلان يوم الثلاثاء إجراء مراجعة شاملة لبرنامج حاملة الطائرات من فئة فورد، وهي خطوة قد تعيد تشكيل المشتريات البحرية المستقبلية وإسقاط القوة الاستراتيجي. يدرس التقييم، المقرر الانتهاء منه الشهر المقبل، بشكل خاص تصميم وتكاليف السفن الحربية عالية التقنية. أشار فيلان إلى أن البحرية ستمتلك حاملات، لكنه لم يضمن أنها ستكون من تصميم فئة فورد، وفقًا لـ AP News.
يأتي التقييم الداخلي للبحرية بعد سنوات من الانتقادات العلنية من الرئيس دونالد ترامب، الذي استهدف على وجه التحديد التكنولوجيا المتقدمة المدمجة في فئة فورد. أكد ترامب سابقًا أن المنجنيقات الكهرومغناطيسية، وهي ابتكار أساسي للحاملات الجديدة، "لم تكن تعمل" خلال تصريحات أدلى بها من المكتب البيضاوي العام الماضي. من الواضح أن هذا التشكك الرئاسي قد أثر على التدقيق الحالي.
المراجعة هي خطوة محسوبة. على الرغم من هذه الانتقادات، أكملت حاملة الطائرات يو إس إس جيرالد آر فورد، السفينة الرائدة في فئتها، انتشارًا استمر لأكثر من 300 يوم منذ يونيو 2025.
يشكل هذا رقمًا قياسيًا لحاملة طائرات تابعة للبحرية الأمريكية. خلال فترة عملياتها الممتدة، شاركت أكبر سفينة حربية في العالم في عمليتين عسكريتين مهمتين لإدارة ترامب: القبض على الزعيم الفنزويلي نيكولاس مادورو وعمليات قتالية ضد إيران.
أظهرت الحاملة قدرتها على إسقاط القوة عبر مسارح متعددة. قدمت وثائق ميزانية البحرية الصادرة يوم الثلاثاء إغفالًا دقيقًا، ولكنه معبر. فبينما ذكرت الوثائق صراحة أنواعًا أخرى من السفن، مثل غواصات فئة كولومبيا ومدمرات فئة أرلي بيرك، فقد أدرجت ببساطة "حاملة طائرات" دون تحديد فئة فورد.
يشير هذا الاختيار اللغوي إلى غموض متعمد فيما يتعلق بالمشتريات المستقبلية. إليك ما لا يخبرونك به: غالبًا ما يشير غياب تحديد فئة للحاملات في توقعات الميزانية إلى نقص الالتزام الراسخ بالتصاميم الحالية. كما سلط الضوء على "القوة القتالية المتزايدة وقدرة فورد على الحفاظ على عمليات ضربات عالمية عالية الوتيرة" عبر ثلاث مناطق عالمية.
ومع ذلك، أعرب الوزير فيلان عن رغبته في مراجعة هذه البيانات شخصيًا. أشار إلى "مدرسة رونالد ريغان في 'الثقة والتحقق'" عند مناقشة قدرة الحاملة على إطلاق واستعادة الطائرات، وفقًا لـ AP News. يمثل نظام إطلاق الطائرات الكهرومغناطيسي للسفينة، المعروف باسم EMALS، قفزة تكنولوجية رئيسية.
توفر هذه المنجنيقات الكهرومغناطيسية ميزة واضحة على الأنظمة التي تعمل بالبخار والموجودة على سفن فئة نيميتز الأقدم. فهي تفرض ضغطًا أقل على الطائرات أثناء الإطلاق. كما أنها تتطلب صيانة أقل.
علاوة على ذلك، تقلل هذه الأنظمة من حاجة السفينة للمياه العذبة، وهي ميزة لوجستية في العمليات المستمرة. تترجم هذه الكفاءة إلى مكاسب تشغيلية ملموسة. حاليًا، هناك ثلاث حاملات إضافية من فئة فورد قيد مراحل مختلفة من البناء.
تشمل هذه الحاملات يو إس إس جون إف كينيدي، ويو إس إس إنتربرايز، ويو إس إس دوري ميلر. تمثل هذه السفن استثمارًا كبيرًا ومستمرًا في برنامج فئة فورد.
Lai Africa Visit Grounded: China Blocks Taiwan President's Airspace Access
يستمر بناؤها بينما تتكشف المراجعة. ستقوم المراجعة الجارية من قبل الوزير فيلان بتقييم الحاملتين المخطط لهما، ولكن غير المتعاقد عليهما، وهما: يو إس إس ويليام جيفرسون كلينتون ويو إس إس جورج دبليو بوش.
تم تسمية هذه السفن خلال إدارة بايدن. ويتوقف مصيرها الآن على نتيجة تحليل التكلفة والعائد الحالي. تقدم هذه المراجعة طبقة من عدم اليقين في استراتيجية بناء السفن طويلة الأجل.
إضافة بعد آخر إلى مشهد بناء السفن البحرية، كشف الرئيس ترامب عن تصميم جديد لسفينة حربية. يحمل هذا المفهوم، الذي أطلق عليه اسم بارجة فئة ترامب، تكلفة تقديرية تتجاوز 17 مليار دولار. يمثل هذا الرقم زيادة بأكثر من 4 مليارات دولار عن التقديرات الحالية لحاملة من فئة فورد.
الأرقام لا تستقيم بالنسبة لبعض المراقبين، الذين يتساءلون عن الإدخال المفاجئ لفئة سفن جديدة تمامًا وأكثر تكلفة بينما تواجه البرامج الحالية تدقيقًا. لم يتم تخصيص تمويل لأول سفينة في هذه الفئة الجديدة، يو إس إس ديفاينت، حتى السنة المالية 2028. وصف الوزير فيلان التكلفة المبلغ عنها لسفينة فئة ترامب بأنها "تقدير أولي مبكر". وأعرب عن توقعه بأن التكلفة ستنخفض مع نضوج التصميم وبناء المزيد من السفن.
كما لم يستبعد فيلان إمكانية تزويد السفينة الجديدة بمفاعل نووي، وهو قرار من شأنه أن يزيد تكلفتها الإجمالية بشكل كبير. اتبع النفوذ، لا الخطاب؛ فإدخال فئة جديدة، خاصة تلك التي يدعمها رئيس وربما تكون أكثر تكلفة، يعيد توجيه الموارد والاهتمام. تحمل إعادة تقييم استراتيجية الحاملات هذه تداعيات كبيرة على إسقاط القوة الأمريكية.
لطالما كانت حاملات الطائرات حجر الزاوية في الهيمنة البحرية الأمريكية، حيث تعمل كمطارات متنقلة قادرة على نشر القوة في أي مكان على الكرة الأرضية. يشير التحول بعيدًا عن تصميم مثبت، وإن كان مكلفًا، مثل فئة فورد، أو إدخال مفهوم بارجة مختلف تمامًا، إلى إعادة معايرة محتملة لكيفية اعتزام البحرية الأمريكية العمل في المياه المتنازع عليها.
قد يغير هذا ميزان القوى البحرية. تاريخيًا، غالبًا ما عكست النقاشات حول تصميم السفن الحربية وتكلفتها خلافات استراتيجية أعمق. من نقاشات حاملات الطائرات في أوائل القرن العشرين إلى الجدل المحيط بغواصات فئة سي وولف، يتصارع المخططون العسكريون باستمرار مع الموازنة بين الطموح التكنولوجي والواقع المالي. يتردد صدى النقاش الحالي لهذه الصراعات الماضية.
غالبًا ما يلعب النفوذ السياسي دورًا حاسمًا في هذه الخيارات. والمراجعة الحالية ليست استثناءً. لماذا يهم هذا الأمر: يؤثر هذا التحول الاستراتيجي في المشتريات البحرية بشكل مباشر على قدرة الولايات المتحدة على إسقاط القوة والاستجابة للأزمات العالمية.
بالنسبة لدافعي الضرائب، هذا يعني أن مليارات الدولارات على المحك، مع تجاوزات محتملة في التكاليف أو وفورات تؤثر على أولويات دفاعية أخرى. تواجه صناعة الدفاع عدم اليقين، حيث قد تتغير العقود الكبرى. في نهاية المطاف، سيشكل القرار قدرات البحرية الأمريكية
لعقود، مؤثرًا على ديناميكيات الأمن الدولي وكيف تؤكد أمريكا نفوذها في جميع أنحاء العالم. - قد تؤدي المراجعة إلى إلغاء طلبات حاملات فئة فورد المستقبلية، على الرغم من الانتشار القياسي للسفينة الرائدة. - تصميم "بارجة فئة ترامب" الجديد للرئيس ترامب، والذي يقدر بأكثر من 17 مليار دولار، يعقد خطط الإنفاق البحري المستقبلية. - أغفلت وثائق ميزانية البحرية ذكرًا محددًا لفئة فورد، مما يشير إلى عدم اليقين في المشتريات. يجب على القراء متابعة مراجعة وزير البحرية عن كثب، المتوقعة الشهر المقبل، لاتخاذ قرارات ملموسة بشأن برنامج فئة فورد. ستكشف مناقشات الميزانية الإضافية في عام 2028 عن الالتزام المالي الحقيقي بالبارجة المقترحة من فئة ترامب. الأسطول لبقية القرن.
نقاط رئيسية
— - أطلق وزير البحرية جون فيلان مراجعة لتصميم وتكاليف حاملة الطائرات من فئة فورد.
— - قد تؤدي المراجعة إلى إلغاء طلبات حاملات فئة فورد المستقبلية، على الرغم من الانتشار القياسي للسفينة الرائدة.
— - تصميم "بارجة فئة ترامب" الجديد للرئيس ترامب، والذي يقدر بأكثر من 17 مليار دولار، يعقد خطط الإنفاق البحري المستقبلية.
— - أغفلت وثائق ميزانية البحرية ذكرًا محددًا لفئة فورد، مما يشير إلى عدم اليقين في المشتريات.
المصدر: AP
