أعلن مسؤولون إيرانيون يوم الأحد أن مضيق هرمز عاد إلى "السيطرة المشددة"، عاكسين بذلك إعلانًا سابقًا بأن الممر المائي الحيوي كان "مفتوحًا بالكامل". يأتي هذا القرار في أعقاب تأكيد الرئيس دونالد ترامب أن الحصار الأمريكي للموانئ الإيرانية سيستمر حتى يتحقق اتفاق سلام. وقد هز هذا التحول المفاجئ أسواق النفط العالمية، التي شهدت انخفاضًا حادًا في الأسعار عند ورود أنباء الافتتاح الأولي.

يمثل الإعلان الصادر عن مقر قيادة خاتم الأنبياء العسكرية الإيرانية يوم الأحد تحولًا سريعًا عن موقف سابق. فقبل يومين فقط، يوم الجمعة، كانت السلطات الإيرانية قد أعلنت أن مضيق هرمز، وهو ممر لحوالي 20% من نفط العالم الخام، سيكون متاحًا بالكامل للسفن التجارية خلال وقف إطلاق نار مستمر مع الولايات المتحدة. وقد ولّدت تلك الفترة القصيرة من الانفتاح حركة أولية محدودة بينما كانت شركات الشحن تقيّم التغيير المفاجئ في السياسة.

تسبب الإعلان الأولي عن إعادة فتح المضيق في تراجع أسعار النفط. فقد انخفض سعر النفط الخام الأمريكي بنسبة 11.4% ليصل إلى 83.85 دولارًا للبرميل، مسجلًا أدنى مستوى له منذ 10 مارس، وفقًا لبيانات رويترز. كما انخفض سعر خام برنت الدولي بنسبة 9% ليصل إلى 90.38 دولارًا للبرميل.

لكن التراجع يوم الأحد أشار إلى عودة للاحتكاك طويل الأمد الذي ميز النشاط البحري في المنطقة. صرح متحدث باسم مقر قيادة خاتم الأنبياء العسكرية الإيرانية يوم الأحد: "لقد عادت السيطرة على مضيق هرمز إلى حالتها السابقة، وهذا الممر المائي الاستراتيجي يخضع الآن لإدارة وسيطرة مشددة من قبل القوات المسلحة". وقد أوضح هذا البيان، الذي نقلته وسائل الإعلام الحكومية، الوضع التشغيلي الفوري. وربط المتحدث مباشرة حالة المضيق بالإجراءات الأمريكية، مضيفًا: "إلى أن تسمح أمريكا بحرية الملاحة الكاملة للسفن المتجهة من إيران إلى وجهاتها والعكس، سيبقى الوضع في مضيق هرمز تحت سيطرة مشددة وفي حالته السابقة". السياسة وإدارة إيران للممر البحري.

كان الرئيس دونالد ترامب قد أكد في وقت سابق أن الحصار الأمريكي للموانئ الإيرانية سيستمر. وذكر أن هذه السياسة ستبقى سارية حتى يتم التوصل إلى اتفاق سلام شامل بين الدولتين. ويوفر هذا الموقف المتشدد من واشنطن الخلفية المباشرة لقرار طهران. رُفع الحصار.

هذا التحذير كان بمثابة نذير لتراجع الأحد. واتهم المتحدث العسكري الإيراني الولايات المتحدة كذلك بالعدوان البحري، مصرحًا يوم السبت بأن “الأمريكيين، بانتهاكاتهم المتكررة للالتزامات الموثقة جيدًا في سجلهم، يواصلون أعمال القرصنة والسرقة البحرية تحت ما يسمى بالحصار”. وتوضح هذه الاتهامات عمق انعدام الثقة بين البلدين فيما يتعلق بالسلوك البحري. ويتمتع مضيق هرمز، وهو نقطة اختناق ضيقة تربط الخليج العربي بالمحيط المفتوح، بأهمية استراتيجية هائلة.

يعود تاريخ أهميته كممر تجاري إلى قرون مضت، لكن دوره الحديث ترسخ مع تزايد استهلاك النفط العالمي. يعبر مياهه يوميًا أكثر من 17 مليون برميل من النفط ومشتقاته، مما يجعله بلا شك شريان الطاقة الأكثر أهمية على الكوكب. وأي اضطراب هنا تتردد أصداؤه في أسواق الطاقة العالمية، مما يؤثر على كل شيء بدءًا من أسعار البنزين في محطات الوقود وصولًا إلى تكلفة المواد الخام الصناعية.

هذا الواقع الجغرافي يعني أن السياسة التجارية هي سياسة خارجية بوسائل أخرى، خاصة عندما يتعلق الأمر بالسيطرة على مثل هذا الممر الحيوي. يهدف الحصار، وفقًا للمسؤولين الأمريكيين، إلى تقييد صادرات النفط الإيرانية، وبالتالي الحد من الموارد المالية المتاحة للحكومة الإيرانية. ومع ذلك، من منظور طهران، تشكل مثل هذه الإجراءات انتهاكًا لحقوقها السيادية وسبل عيشها الاقتصادي. وتوفر الحوادث السابقة في المضيق، بما في ذلك احتجاز الناقلات والمواجهات البحرية، سياقًا تاريخيًا للتوترات الحالية.

في عام 2019، على سبيل المثال، تعرضت عدة سفن تجارية لهجمات أو احتجازات، مما أدى إلى تصاعد القلق الدولي وزيادة الوجود البحري لدول مختلفة. ويؤكد تكرار هذه الأحداث على تقلبات المنطقة. وغالبًا ما تغذي التعقيدات القانونية المحيطة بحرية الملاحة مقابل مصالح الأمن القومي في المياه الدولية هذه النزاعات.

بالنسبة لإيران، تمثل السيطرة على المضيق ورقة ضغط استراتيجية، ووسيلة لممارسة الضغط ردًا على ما تعتبره حربًا اقتصادية. وفي الوقت نفسه، يدعو المجتمع الدولي باستمرار إلى مرور تجاري غير مقيد، إدراكًا منه للتبعيات الاقتصادية العالمية المرتبطة بالتدفق غير المنقطع للمضيق. لماذا يهم: يؤثر هذا التطور الأخير بشكل مباشر على الشبكة المعقدة لسلاسل الإمداد العالمية.

عندما يواجه طريق بحري رئيسي قيودًا، تزداد تكلفة نقل البضائع. ترتفع أقساط التأمين على الشحن، وقد تختار السفن طرقًا بديلة أطول وأكثر تكلفة، ويضيف عدم اليقين نفسه علاوة مخاطر إلى أسعار السلع الأساسية. ويتحمل المستهلكون هذه التكاليف في نهاية المطاف، سواء من خلال ارتفاع أسعار الوقود أو السلع المستوردة الأكثر تكلفة.

تتبع سلسلة الإمداد: ناقلة تتأخر في الخليج العربي تعني أن المنتجات المكررة قد تصل متأخرة إلى روتردام أو سنغافورة، مما يؤثر على جداول التصنيع وتوافر التجزئة. تحكي الأرقام الموجودة في بيان الشحن القصة الحقيقية للاحتكاك الجيوسياسي، وتترجم مباشرة إلى عواقب اقتصادية ملموسة للشركات والأسر في جميع أنحاء العالم. ويؤكد هذا الوضع هشاشة أمن الطاقة العالمي والترابط بين التجارة الدولية.

نقاط رئيسية: - عكست إيران موقفها، معلنة أن مضيق هرمز تحت “سيطرة مشددة” بعد فتح قصير. حصار الموانئ الإيرانية حتى يتم الانتهاء من اتفاق سلام. - أسعار النفط العالمية، التي انخفضت بشكل حاد عند ورود أنباء الافتتاح الأولي، تواجه الآن حالة من عدم اليقين المتجدد. - مضيق هرمز هو نقطة اختناق حيوية، يمر عبره 20% من نفط العالم يوميًا. وبالنظر إلى المستقبل، سينصب التركيز الفوري على الآثار العملية على حركة الملاحة البحرية. وستراقب شركات الشحن عن كثب الإرشادات التشغيلية الصادرة عن القيادة العسكرية الإيرانية.

ستستمر الجهود الدبلوماسية، على الأرجح عبر وسطاء، في السعي لحل المواجهة الأوسع بين الولايات المتحدة وإيران. وأي تصريحات أخرى من واشنطن أو طهران بشأن الحصار أو حرية الملاحة يمكن أن تثير ردود فعل جديدة في السوق. وستحدد الأسابيع القليلة المقبلة ما إذا كان هذا الإعلان الأخير سيؤدي إلى اضطرابات ملموسة في تدفقات النفط أو سيبقى في المقام الأول بيانًا سياسيًا يهدف إلى ممارسة الضغط في المفاوضات الجارية.

نقاط رئيسية
— - عكست إيران موقفها، معلنة أن مضيق هرمز تحت “سيطرة مشددة” بعد فتح قصير.
— - يأتي القرار في أعقاب إصرار الرئيس ترامب على حصار أمريكي للموانئ الإيرانية حتى يتم الانتهاء من اتفاق سلام.
— - أسعار النفط العالمية، التي انخفضت بشكل حاد عند ورود أنباء الافتتاح الأولي، تواجه الآن حالة من عدم اليقين المتجدد.
— - مضيق هرمز هو نقطة اختناق حيوية، يمر عبره 20% من نفط العالم يوميًا.

المصدر: إن بي سي نيوز

تقرير: مايكل كارتر، هورايزون ريبورتس — 18 أبريل 2026