فشل صاروخ "نيو غلين" التابع لشركة بلو أوريجين في وضع قمر اتصالات حيوي في مداره المخطط له يوم الأحد، مما يمثل نكسة كبيرة لبرنامج الشركة الناشئ للرفع الثقيل في مجال الفضاء. انفصل القمر الصناعي "بلو بيرد 7"، الذي تديره شركة AST SpaceMobile، بنجاح ولكنه وُضع على ارتفاع منخفض جداً بحيث لا يمكنه الاستمرار في العمليات، مما استلزم إخراجه من المدار. يعقّد هذا الحادث جهود بلو أوريجين لتثبيت نفسها كمزود إطلاق موثوق به، وهو هدف عبر عنه المسؤولون التنفيذيون في الشركة.
بدا الإطلاق من كيب كانافيرال، فلوريدا، في الساعة 7:35 صباحاً بالتوقيت المحلي يوم الأحد، ناجحاً في البداية. انطلق الصاروخ العملاق "نيو غلين" التابع لبلو أوريجين بسلاسة. مثلت هذه الرحلة المرة الأولى التي تعيد فيها الشركة استخدام معزز "نيو غلين" سبق له الطيران، وهي نفس الوحدة التي أكملت مهمتها الثانية في نوفمبر الماضي.
بعد حوالي عشر دقائق من الإطلاق، عاد المعزز إلى الأرض، منفذاً هبوطاً محكماً على سفينة مسيرة متمركزة في المحيط. عكست عملية الاستعادة هذه استعادته الناجحة السابقة، وهو إنجاز تقني أبرزه مؤسس بلو أوريجين، جيف بيزوس، من خلال مشاركة لقطات بطائرة مسيرة على منصة التواصل الاجتماعي X، حيث قدم المنافس إيلون ماسك التهنئة. سارت المراحل الأولية للمهمة كما هو مخطط لها.
ومع ذلك، بعد حوالي ساعتين من الإطلاق، أعلنت بلو أوريجين عبر قنواتها على وسائل التواصل الاجتماعي أن المرحلة العليا لصاروخ "نيو غلين" قد وضعت قمر AST SpaceMobile الصناعي في "مدار غير طبيعي". أكدت AST SpaceMobile لاحقاً أن القمر الصناعي "بلو بيرد 7" كان في مدار "أقل من المخطط له". تم تشغيل القمر الصناعي. لكن الارتفاع لم يكن كافياً للعمليات المستدامة. سيتعين الآن إخراجه من المدار، ليُترك ليحترق عند إعادة دخوله الغلاف الجوي للأرض.
تمثل هذه النتيجة خسارة كبيرة للعميل. تطرق ديف ليمب، الرئيس التنفيذي لشركة بلو أوريجين، إلى الوضع يوم الاثنين. وذكر أن الشركة تعتقد أن أحد محركات المرحلة العليا "لم ينتج دفعاً كافياً للوصول إلى مدارنا المستهدف". عبر ليمب عن رضاه عن استعادة المعزز.
ومع ذلك، أقر بالفشل في إنجاز المهمة التي توقعها عميله وفريقه. كتب ليمب: "من الواضح أننا لم ننجز المهمة التي أرادها عميلنا"، مؤكداً خيبة أمل الشركة الداخلية. توفر هذه الشفافية نظرة مباشرة على المشكلة الفنية. أكدت شركة AST SpaceMobile، وهي شركة تركز على بناء شبكة نطاق عريض خلوية فضائية، أن بوليصة التأمين الخاصة بها تغطي خسارة القمر الصناعي "بلو بيرد 7".
تتوقع الشركة إكمال الأقمار الصناعية "بلو بيرد" اللاحقة في غضون شهر تقريباً. لدى AST SpaceMobile عقود مع مزودي إطلاق مختلفين، وليس فقط بلو أوريجين. تتوقع الشركة إطلاق 45 قمراً صناعياً إضافياً إلى الفضاء بحلول نهاية عام 2026.
يخفف هذا النهج المتنوع بعض التأثير الفوري. ويضمن استمرارية بناء كوكبتهم. يمثل هذا الحادث أول فشل كبير لبرنامج "نيو غلين" التابع لبلو أوريجين.
قام صاروخ الرفع الثقيل برحلته الافتتاحية في يناير 2025، بعد أكثر من عقد من التطوير. كانت مهمة الأحد هي المرة الثانية فقط التي يحمل فيها "نيو غلين" حمولة عميل. شهدت رحلته التجارية السابقة في نوفمبر نشره بنجاح لمركبتين فضائيتين توأم متجهتين إلى المريخ نيابة عن ناسا.
أظهرت تلك المهمة قدرة أولية. لكن هذا الحدث الأخير يثير تساؤلات حول موثوقية النظام، وخاصة مرحلته العليا، وهي مكون حاسم للإدخال المداري الدقيق. أمرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بلو أوريجين بالتحقيق في الفشل.
يفرض هذا التوجيه مراجعة شاملة. تترتب على نتائج هذا التحقيق تداعيات أوسع. وهي تتجاوز طموحات بلو أوريجين التجارية المباشرة.
تضع الشركة نفسها بنشاط كمزود إطلاق رئيسي لمهام أرتميس التابعة لناسا، والتي تهدف إلى إعادة البشر إلى القمر وفي نهاية المطاف إلى ما بعده. الأداء الموثوق به غير قابل للتفاوض في مثل هذه العقود الحكومية عالية المخاطر. مارست وكالة الفضاء الأمريكية، وتحديداً إدارة ترامب، ضغوطاً على كل من بلو أوريجين وسبيس إكس لتطوير مركبات هبوط قمرية قادرة على وضع الأصول على القمر قبل نهاية الولاية الثانية للرئيس دونالد ترامب.
الهدف النهائي هو إعادة البشر إلى سطح القمر. التزم ديف ليمب علناً بتعهد بلو أوريجين بهذا الهدف، مصرحاً بأن شركته "ستقلب السماء والأرض" لتسريع عودة ناسا إلى القمر. هذه كلمات قوية.
يتطلب الوفاء بها تنفيذاً متسقاً وخالياً من الأخطاء، مما يجعل أي فشل في الإطلاق يخضع لتدقيق خاص. أنهت بلو أوريجين مؤخراً اختبارات نسختها الأولية من مركبة الهبوط القمرية. تخطط الشركة لإطلاق غير مأهول لهذه المركبة الهابطة في وقت ما هذا العام.
في العام الماضي، كانت بلو أوريجين قد فكرت في استخدام المهمة الثالثة لـ "نيو غلين" لإطلاق هذه المركبة الهابطة. في النهاية، اختارت الشركة إطلاق قمر AST SpaceMobile الصناعي بدلاً من ذلك. أشار هذا القرار إلى الثقة.
كان يهدف إلى إظهار جاهزية السوق. تحكي الأرقام الموجودة في بيان الشحن لهذه المهام المبكرة للعملاء قصة نية استراتيجية، تهدف إلى بناء سجل طيران بسرعة. تبنت شركة سبيس إكس المنافسة استراتيجية مختلفة لصاروخها العملاق "ستارشيب".
أمضت سبيس إكس سنوات في إطلاق نسخ تجريبية، مستخدمة بشكل أساسي حمولات وهمية لمعالجة عيوب النظام. يتناقض هذا مع نهج بلو أوريجين المتمثل في دمج الحمولات التجارية في وقت مبكر من العمر التشغيلي لـ "نيو غلين". شهدت سبيس إكس خسائر في الحمولات في مراحل متقدمة من برنامجها "فالكون 9".
انفجر صاروخ "فالكون 9" في منتصف الرحلة عام 2015، مما أدى إلى تدمير مركبة شحن فضائية تابعة لمحطة الفضاء الدولية في مهمتها التاسعة عشرة. في عام 2016، انفجر صاروخ "فالكون 9" آخر على منصة الإطلاق أثناء الاختبار، مما أدى إلى فقدان قمر صناعي للإنترنت لشركة ميتا. تسلط هذه الحوادث الضوء على المخاطر الكامنة.
إطلاق الفضاء عمل صعب. إنها تظهر تحديات حتى للاعبين الراسخين. تمتد التداعيات الأوسع إلى ما هو أبعد من الميزانية العمومية المباشرة لبلو أوريجين.
يشكل الوصول الموثوق إلى الفضاء حلقة وصل حاسمة في سلسلة توريد المعلومات العالمية. تهدف شركات مثل AST SpaceMobile إلى توفير اتصال الأقمار الصناعية المباشر بالأجهزة، متجاوزة البنية التحتية الأرضية التقليدية. تعد هذه الشبكات بتوسيع الوصول إلى الإنترنت للسكان النائيين، مما يخلق أسواقاً جديدة ويمكّن من عمليات لوجستية أكثر كفاءة عبر مسافات شاسعة.
عندما يفشل قمر صناعي في الوصول إلى موقعه المداري المحدد، يمكن أن تبطئ الآثار المتتالية نشر هذه الخدمات. يؤثر هذا بشكل مباشر على الجدول الزمني لتوسيع الشمول الرقمي. ويؤثر على المناطق التي لا تزال فيها البنية التحتية الأرضية غير كافية.
إن القدرة على إطلاق هذه الأصول بشكل موثوق ليست مجرد اهتمام تجاري؛ بل هي عامل تمكين أساسي للتنمية الاقتصادية المستقبلية وتدفق البيانات العالمية. يمثل كل إدخال مداري فاشل تأخيراً في إطلاق كفاءات جديدة وربط المجتمعات المحرومة. السياسة التجارية هي سياسة خارجية بوسائل أخرى، وفي العصر الحديث، أصبحت سياسة الفضاء مكوناً حاسماً بشكل متزايد في الاستراتيجية الوطنية. - وضعت المرحلة العليا لـ "نيو غلين" قمر AST SpaceMobile الصناعي "بلو بيرد 7" في مدار أقل من المخطط له، مما أدى إلى إخراجه من المدار. - عزا ديف ليمب، الرئيس التنفيذي لبلو أوريجين، الفشل إلى عدم كفاية الدفع من محرك المرحلة العليا. - أمرت إدارة الطيران الفيدرالية بالتحقيق في سبب فشل الإدخال المداري.
سيدقق هذا التحقيق في أداء محرك المرحلة العليا، سعياً لفهم دقيق لسبب عدم توليده دفعاً كافياً. تواجه بلو أوريجين ضغوطاً لتحديد السبب الجذري بسرعة. ستكون مهامها القادمة، وخاصة الإطلاق غير المأهول لمركبتها القمرية الهابطة، تحت المراقبة الشديدة.
ستراقب ناسا، التي تعتمد على شركاء من القطاع الخاص لبرنامجها القمري أرتميس، هذه التطورات عن كثب. تحتاج الوكالة إلى قدرات إطلاق موثوقة لتلبية جداولها الزمنية الطموحة لإعادة البشر إلى سطح القمر. تتوقف العقود الحكومية المستقبلية، وتصور بلو أوريجين كشريك موثوق، على قدرتها على إظهار حل قوي للمشكلات وتنفيذ متسق.
ستوفر الأشهر القليلة القادمة نقاط بيانات حاسمة لمسار بلو أوريجين ضمن سوق إطلاق الفضاء شديد التنافسية. تتبع سلسلة توريد الابتكار في الفضاء، وسترى كيف تتراكم نجاحات وإخفاقات الإطلاق الفردية هذه لتتحول إلى تحولات جيوسياسية واقتصادية أوسع.
النقاط الرئيسية
— - وضعت المرحلة العليا لـ "نيو غلين" قمر AST SpaceMobile الصناعي "بلو بيرد 7" في مدار أقل من المخطط له، مما أدى إلى إخراجه من المدار.
— - عزا ديف ليمب، الرئيس التنفيذي لبلو أوريجين، الفشل إلى عدم كفاية الدفع من محرك المرحلة العليا.
— - يمثل هذا الحادث أول فشل كبير لبرنامج "نيو غلين"، الذي بدأ رحلاته التجارية في عام 2025.
— - أمرت إدارة الطيران الفيدرالية بالتحقيق في سبب فشل الإدخال المداري.
المصدر: TechCrunch
